vähän taukoa kotiautomaatiosta sinulle tällä viikolla parina kavereina ja tarkistin Geneven autonäyttelyn viikonloppuna. Ja typerällä-ollessa -kappaleella se on toteutettavissa päivämatkana Belfastista.

Ajoimme lehden lentokentälle, mutta se todennäköisesti ei pikemminkin asettanut likaisen lentomatkamme. Lento kesti vain 1 tunti ja 40 minuuttia ja kosketimme alas Sveitsissä klo 8 (9am Alueellinen aika) sen jälkeen, kun meitä hoidettiin sensaatiomaisella tekniikalla Geneve -järven varrella Alppien kanssa lumisena taustana.

Palexpo -näyttelykeskus on vain 10 minuutin kävelymatkan päässä lentokentän saapumishallista, ja se koostuu sarjasta valtavia saleja, jotka pitävät tapahtumaa.

Teimme tämän täsmälleen saman matkan kolme vuotta sitten, mutta tällä kertaa oli poikkeuksellista, kuinka paljon enemmän EV: tä oli, eikä vain startup -yritysten ennenkuulumattomien, valtavirran moottorivalmistajat ovat nyt kaikki osoittaneet sähköä sähköä Myös ajoneuvot.

Polestar 2

Tämän vuoden osoitus oli laskutettu hiukan EV-Fest-ohjelmana suuressa osassa moottoriajoneuvoa, ja he eivät olleet väärässä. Yksi kohokohdista minulle oli viileä uusi Polestar 2, Full Battery Electric Automobile (BEV) Volvolla oli tuotemerkki. Se on ennakkotilattavissa nyt 59 000 eurolla, ja tuotantoon on taattu 39 000 euron versio, joka tekee siitä ehkä Tesla Design 3: n lähimmän kilpailijan.

Tesla Design 3

Vaikka Teslalla ei ollut näyttelyä näyttelyssä, yhdellä latauslaitteiden osastolla oli malli 3. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun olen nähnyt auton lihassa ja voin vahvistaa usein lainattu kokemus, että se näyttää epäilemättä vielä paremmalta aitossa elämässä. Rullaa ihanteellinen käsinvetotuotanto.

Honda E

Honda on taannut, että pystyt ostamaan heidän uber-viileän 5-oven “E” myöhemmin vuonna 2019, vaikka joudut todennäköisesti odottamaan vuoteen 2020 saakka, jotta voit tosiasiallisesti toimittaa. He ovat kohdistaneet sen erittäin paljon Metropolitan Marketille 120 mailin lajikkeella ja kustannukset, jotka Punditsin ennakointi on välillä 25–30 000 puntaa.

Peugeot E-208

Toinen pää kääntäjä oli uusi Peugeot E-208. Se on toinen suu kastelunäkymä, joka tuo 200 mailin lajikkeen komeaan super-mini-pakettiin.

Itse asiassa Peugeot-seisonta oli yleensä erittäin viileä, etenkin tämä sensaatiomainen E-Legend Concept -auto. Näistä uskomattomista linjoista huolimatta se ei kuitenkaan näytä siltä, ​​että tuotanto.

Kia e-niro

Vaikka Hyundai ei ollut näyttelyssä, Kia oli ja meillä oli mahdollisuus saada nyrkki katsomaan e-niroa. Tämä on EV, joka jakaa alustan näkyvän Konan kanssa, ja vaikka se ei ole niin aivan kuin se on vähän sisko, jotkut ihmiset saattavat löytää tämän suuremman auton paljon käytännöllisemmäksi. Toivottavasti Hyundai voi kasvattaa tämän lähes 300 mailin lajikkeen 64 kWh -auton tuotantoa, jotta odotuslista voi tulla alas.

Uusi Kia -henki oli myös osastolla ja pidämme siitä. Ehkä tämä uusi versio voi tehdä sähköversiosta näkyväksi Isossa -Britanniassa, koska bensiiniversio on Yhdysvalloissa.

Istuin El-syntymässään

Toinen rakastetuista ajoneuvoistani “tosiasiallisesti valmistetussa, voi olla jopa kohtuuhintaisia” -kategoria, on Seat El-syntymässään. Tätä kehitetään täsmälleen samalla MEB -alustalla kuin VW I.D. joka oli omituisesti poissa näyttelystä huolimatta siitä, että se oli ilmeisesti käytettävissä esooderille tästä toukokuusta. Istuin on järjestetty saapumiseen vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla 62 kWh akun ja noin 261 mailin etäisyydellä.

Istuimen minimo on kuin Renault Twizy, jolla on sopivat ikkunat. Viileä idea ja kaikki, mutta se on todennäköisesti paljon enemmän vaihtoehtoa Etelä -Ranskassa asuville mopeja omistajille kuin Belfastin lehden autoilijoille. Silti se oli pään kääntäjä.

Audi E-Tron GT & Q4 E-Tron

Audi -jalustalla oli myös VW -ryhmän kanssa myös EV -polku. E-Tron GT on Audin versio Porsche Taycanista (toinen EV, joka oli näkyvästi puuttuva näyttelystä).

Q4-e-tron-konsepti on pienempi versio Audin ensimmäisestä EV: stä, joka on nimeltään Just ‘E-Tron’ (hämmentynyt vielä?). Tämä keskikokoinen ristikkäin varmistetaan vuoden 2020 lopun saapumiselle.

Mercedes EQC

Mercedes-Benz on tulossa akku sähköautomaailmaan EQC: n kanssa. Korkealaatuinen auto, kuten odotit kolmipohjaiselta tähdiltä (MBUX-järjestelmä), mutta jotkut kuinka tavallinen. Erääntyy tämän vuoden lopussa.

Mercedes on viisaan emoyhtiö, ja tätä hienoa bittikonseptia heidän osastollaan kutsutaan ”oikeudenkäynnillä”. Jalustan henkilöstö kertoi meille, että yritys on stop -sisätilojen polttamiskäyttöisten ajoneuvojen tuotanto seuraavien kuukausien aikana ja vaihtamaan heidän keskittymisensä kokonaan EV: iin.

Tata Altroz

This is a new one on me, the Altroz from India’s Tata Motors. bit similar to a Chevy Bolt, due in 2021.

The new Fiat Panda EV?

Another bit modern-retro metropolitan EV, this time around from Fiat. The concept is named Centoventi but it appears like this could be a good guideline towards the EV version of the Panda. It even had a bit furry toy panda sitting on the front seat, just to tease us.

EV Supercars & Hypercars

The world of supercars and hypercars is quickly moving to all Electric. So lots of exotic Italians have been embarrassed by Tesla’s big old 4 seater family saloon that finally the cent is dropping as to where the future lies. Here’s the Pininfarina Battista, the Rimac C_Two and a wild Giugiario created concept, the GFG style Kangaroo…

Ensi vuonna?

Most of the appealing metal above all includes the caveat of ‘coming next year’. While it seems like it’s been that method for a while now with electric cars, it’s extremely remove that the mainstream EV transformation truly is nearly upon us. 2020 is stacking as much as be a bit special if you’re in the market for a BEV. when we have that much better choice available, ideally falling battery costs and much a lot more competition will begin to make things a lot more affordable too.

And home Again

We had shown up at the first hall soon after 9:30am regional time and we left at closing. even though we were there for over 9 hours there was so much to see that we could easily have spent a second day.

But it was time to head home and easyJet had us back on the ground at Belfast worldwide airport 15 minutes ahead of routine with a 1 hour 50 return flight time. I shown up back home before midnight, around 20 hours after we’d set off that morning and with 27% staying on the Leaf. thanks to Darren and Reinis for a great day and great company. Our electric future genuinely is just around the corner.

Check out some a lot more pictures from our trip in the gallery below

Geneva-Motor-Show-2019–3

Geneva-Motor-Show-2019–90

Geneva-Motor-Show-2019–88

Geneva-Motor-Show-2019–89

Geneva-Motor-Show-2019–87

Geneva-Motor-Show-2019–83

Geneva-Motor-Show-2019–82

Geneva-Motor-Show-2019–81

Geneva-Motor-Show-2019–80

Geneva-Motor-Show-2019–79

Geneva-Motor-Show-2019–77

Geneva-Motor-Show-2019–76

Geneva-Motor-Show-2019–75

Geneva-Motor-Show-2019–72

Geneva-Motor-Show-2019–68

Geneva-Motor-Show-2019–67

Geneva-Motor-Show-2019–66

Geneva-Motor-Show-2019–65

Geneva-Motor-Show-2019–64

Geneva-Motor-Show-2019–63

Geneva-Motor-Show-2019–58

Geneva-Motor-Show-2019–54

Geneva-Motor-Show-2019–46

Geneva-Motor-Show-2019–50

Geneva-Motor-Show-2019–45

Geneva-Motor-Show-2019–42

Geneva-Motor-Show-2019–40

Geneva-Motor-Show-2019–39

Geneva-Motor-Show-2019–37

Geneva-Motor-Show-2019–35

Geneva-Motor-Show-2019–34

Geneva-Motor-Show-2019–33

Geneva-Motor-Show-2019–31

Geneva-Motor-Show-2019–30

Geneva-Motor-Show-2019–28

Geneva-Motor-Show-2019–25

Geneva-Motor-Show-2019–24

Geneva-Motor-Show-2019–19

Geneva-Motor-Show-2019–23

Geneva-Motor-Show-2019–14

Geneva-Motor-Show-2019–12

Geneva-Motor-Show-2019–11

Geneva-Motor-Show-2019–8

Geneva-Motor-Show-2019–10

Geneva-Motor-Show-2019–7

Geneva-Motor-Show-2019–6

Geneva-Motor-Show-2019–5

Geneva-Motor-Show-2019–2

Jaa tämä:
Facebook
Viserrys
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
Email
Lisää

Whatsapp
Tulosta

Skype
Tumblr

Telegram
Tasku